【交通运输行业现状】

交通运输是国民经济的基础性产业，也是是现代服务业的重要组成部分。交通运输从横向角度可以分为：道路交通、铁路交通、水上交通(含港口)、航空运输四个子行业；纵向角度可以简单包括：运输业、辅助运输业。近年来，我国交通基础设施规模不断扩大，运量也快速提高，我国目前已经成为世界上高铁发展速度最快，技术系统最全，集成能力最强，运营里程最强，速度最快，在建规模最大的国家。虽然我国的交通运输业有了较快的发展，但我国现有的交通基础设施总体规模仍然很小，不能满足经济社会发展对交通运输不断增长的需求。

【交通运输行业发展趋势】

交通运输业的存在和发展是为了满足人们“行”的基本需求，以及商品为了实现其价值而进行交换的需求，而我国幅员辽阔，人口众多，随着经济社会的不断发展，交通运输需求将会持续增长，潜在需求市场无可限量。我国交通运输设施仍处于较为落后状态，行业成长空间广阔。

航运方面：居民收入占国民经济比重的提高对航空需求向大众的普及有明显的带动作用。未来20年，民航乘客最大增量在中国，居民生活质量提高是主要驱动因素。国际油价下跌是航空公司业绩反转的导火索。旅游驱动需求，经济复苏有望产生叠加效应。供需比逆转，客座率居高不下。票价水平对航空公司业绩弹性巨大。

公路方面：行业进入“存量时代”，改革转型支撑高估值。主干高速收入增速放缓，公路业务迈向“存量时代”。预计行业政策面平稳，但收费年限压力与日俱增。收费年限延长未来主要依靠干线路产改扩建。工程建设业务、金融业务以及传媒业务是路企最常见的转型领域。交投证券化比率有待提高，国企改革带来资产注入预期。

物流方面：政策力推产业发展，持续关注跨境电商物流。

航运方面：业绩回暖，重点关注行业整合预期

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